Liz St Louis, l’anglaise de Sunderland qui défie les métropoles européennes dans le numérique

Certains pourraient être surpris d'apprendre que la ville européenne la plus avancée technologiquement, en termes d'innovation et de déploiement 5G, c’est Sunderland, dans le nord-est de l'Angleterre. La ville est fière d'abriter trois projets 5G. Liz St Louis, directrice adjointe des villes intelligentes au conseil municipal de Sunderland y a joué un rôle essentiel.

Liz St Louis a mené des programmes de transformation et des initiatives numériques et de données tout au long d’une carrière de plus d’une trentaine d’année, et où cette passionnée par la conception utilisateur centrée sur la personne et qui croit dure comme fer que le numérique et les données, permettent un changement transformationnel qui fait une différence réelle et mesurable.

En tant que directrice adjointe des villes intelligentes à la municipalité de Sunderland aux 174286 habitants, Liz St Louis souhaite entrer en contact avec des personnes aux vues similaires chargées de faire progresser les investissements à l'échelle de la ville dans les infrastructures numériques de nouvelle génération et les cas d'utilisation qui feront une différence transformationnelle dans le paysage d'une ville.

Sunderland est une ville portuaire située dans la région administrative Nord-Est du comté Tyne and Wear et qui a été admise au rang de cité en 1992. Elle était auparavant l'une des plus importantes villes du Royaume-Uni exemptes de ce statut. Depuis 2009 à la municipalité de Sunderland, Liz St Louis a gravi les échelons, avant de devenir en 2019, Assistant Director of Smart Cities.

Pour la responsable de la transition numérique de la ville portuaire, la priorité des investissements dans des infrastructures vitales pour faire progresser les entreprises et améliorer la vie des citoyens de Sunderland, conformément à la vision ambitieuse de la ville intelligente du conseil municipal, est de conduire à la fois de nombreuses initiatives axées sur le numérique pour faire de la cité une ville intelligente de premier plan.

Via l'installation de deux antennes et de onze capteurs de cartographie du trafic, les données issues de cet exercice ont déjà apporté des aperçus immédiats et une meilleure intelligence autour de la circulation dans un quartier de la ville, notamment:

La capacité de suivre les temps des véhicules entre les intersections et de voir les retards, les embouteillages ou l'impact de travaux routiers temporaires.

Observer les mouvements de véhicules et différencier clairement les différents types de véhicules empruntant la route à un moment donné, y compris les voitures privées par rapport aux transports publics et aux véhicules utilitaires.

Surveiller l'utilisation des transports publics ainsi que les autres usagers de la route non véhiculaires tels que les cyclistes et les piétons.

Récemment dans une interview, on a demandé à Liz St Louis, de donner un exemple de projet réalisé dont elle est fière. Sa réponse : «  Il est difficile d'en choisir un car ce fut certainement une année bien remplie, riche en opportunités et en réalisations. Le déploiement du Wi-Fi public ultrarapide sur Sunderland à l'aube de 2020, ainsi que des investissements et des collaborations fructueux qui ont vu des projets d'éducation et de santé couronnés de succès tout au long de l'année, se démarquent définitivement car ils continuent de faire une différence transformationnelle dans le paysage de notre ville ».


Bienvenue à Foodvalley, berceau du futur de l’agriculture européenne

Située dans la Guelde (Gelderland), la plus grande des provinces des Pays-Bas au centre-est du pays, Foodvalley est le premier hub agro-alimentaire en Europe; la première région pour la connaissance et l'innovation en matière d'alimentation saine et durable. Cette province est non seulement réputée pour son expertise et sa technologie en matière d'alimentation, mais aussi pour ses infrastructures et installations exceptionnelles pour vivre, travailler et se divertir.

Foodvalley Region, est un cadre de coopération impliquant huit municipalités de 350 000 habitants au total et de nombreux établissements d'enseignement et entreprises. C'est une région de premier ordre pour un secteur de premier plan. Foodvalley combine des instituts de science, d'affaires et de recherche avec un accent sur l'alimentation.

Wageningen University & Research (WUR) est le cœur d'expertise de la région, situé dans la ville de Wageningen aux 37 414 habitants. Elle accueille des chercheurs et des entrepreneurs du monde entier sur son campus unique sur le plan architectural où 7400 personnes y travaillent. Vous trouverez également ici le centre de R&D Friesland Campina et, à partir de 2019, la division R&D d'Unilever s’y est installée. Le Centre mondial de l'alimentation à Ede la grande ville de la région avec ses 115 710 habitants, prévu pour la mi-2020, est un autre atout pour la province.

Tout au long de Foodvalley, des connaissances pertinentes sont présentes à tous les niveaux. Foodvalley facilite et stimule la collaboration entre les établissements d'enseignement et les entreprises de ce territoire. Les établissements d'enseignement de la région comprennent une université de renommée mondiale (WUR), plusieurs universités de sciences appliquées et des écoles d'enseignement professionnel secondaire, ainsi que la Rivers International School.

Bien que l'alimentation soit la principale priorité de la Guelde, elle accueille de nombreux autres types d'entreprises et d'organisations. En particulier, le secteur des services, les entreprises des TIC, l'industrie de la transformation des métaux et le secteur des transports et de la logistique sont fortement représentés. Les principaux instituts sont Marin, Meteo Consult et CROW.

Afin de suivre de près les développements concernant les agendas européens en matière de politiques alimentaires et régionales, Foodvalley Region est représentée à Bruxelles. Depuis son bureau de la Maison des Provinces néerlandaises, Regio Foodvalley entretient des relations solides avec diverses institutions européennes et d'autres régions alimentaires européennes.

Regio Foodvalley est situé au centre des Pays-Bas, à seulement une heure de Schiphol et à une heure et demie de Düsseldorf. De plus, la région est facilement accessible par chemin de fer (Intercity Ede-Wageningen) et par de nombreuses autoroutes.

Les habitants de cette province, qui comprend les régions très pittoresques de Gelderse Vallei, Utrechtse Heuvelrug et Veluwe, sont relativement jeunes. C'est un territoire diversifié avec une histoire riche, des réserves naturelles et des paysages attrayants et un cadre de vie confortable, combiné avec d'excellentes installations et des possibilités de loisirs inégalées, allant de l'Utrechtse Heuvelrug au parc national De Hoge Veluwe avec son musée Kröller-Müller. Ce musée possède la deuxième plus grande collection au monde de peintures de Van Gogh. De plus, les seuls pandas géants des Pays-Bas peuvent être admirés au Ouwehands Dierenpark à Rhenen.


COVID 19 : Faut-il remplacer la stratégie « Smart Cities » par celle de « Smart Building » ?

Cisco Systems a récemment annoncé qu'il arrêtait de s’investir dans les villes intelligentes. La pandémie COVID-19 a eu un impact négatif sur l'activité principale de la société, en fournissant des équipements de réseau, ainsi que la capacité des collectivités locales à financer des projets de haut concept comme les villes intelligentes. Après Google qui s'était retiré en mai dernier de son partenariat décrié avec la ville de Toronto, c'est autour du géant de l'équipement des réseaux des télécoms qui change de stratégie. Allons-nous vers une nouvelle approche de l'investissement dans les villes intelligentes ?

Les urbanistes et les collectivités territoriales ont depuis longtemps des vues sur le concept de ville intelligente qui comprendrait des véhicules autonomes, un éclairage intelligent et des alarmes de sécurité connectées pour mieux protéger les citoyens. Il y a également eu des réflexions sur les communications utilisant la technologie 5G dans les villes qui permettraient l'adoption massive d'appareils intelligents.

La poussée de Cisco pour entrer dans le giron de la ville intelligente a duré quatre ans : elle a acquis Jasper Technologies en 2016 pour accroître son expertise dans l'Internet des objets (IoT) et a lancé Cisco Kinetic for Cities en 2017. Le PDG de Cisco, Chuck Robbins, a déclaré : « Il y a beaucoup de grandes opportunités » dans les villes intelligentes en 2017 comme l'éclairage connecté. Il est loin le temps, des années 2012 où ce géant américain des réseaux télécom prenait des stands dans les salons des industries de l'énergie, comme le Cigrès à Paris.

Quatre ans plus tard, Cisco se trouve restreint et cherche à réduire de 1 milliard de dollars ses dépenses ainsi que son personnel au milieu de la pandémie COVID-19. L’échec du lancement de villes intelligentes n’incombe pas uniquement à Cisco - la pandémie a également nui aux budgets des autorités locales. Ces fonds auraient été nécessaires pour toute ville qui voulait devenir « intelligente ». Actuellement, 65% des villes américaines reportent ou annulent tout projet d'infrastructure prévu, selon une enquête de juin de la National League of Cities.

Les projets de villes intelligentes sont devenus difficiles à vendre. Avec cette pandémie, le doute s'installe et certains des experts vont même jusqu'à expliquer que le retour sur investissement peut être difficile à quantifier, et l'assemblage de technologies de ville intelligente disparates peut sembler décourageant. Même les choses de base comme le Wi-Fi public ont été difficiles.

On a beaucoup parlé des villes intelligentes dans les cercles de l’immobilier commercial et des télécommunications, mais c’est à ce stade où le concept languit depuis un certain temps - les discussions. La poussée pour les villes intelligentes n'a pas été aussi forte que les discussions à ce sujet. Il y a plusieurs raisons à cela. Le principal est qu'il existe de nombreux besoins et désirs contradictoires en matière de technologie de ville intelligente. Certains veulent voir la connectivité des voitures autonomes comme la priorité principale, tandis que d'autres considèrent les caméras de sécurité ou les réseaux de téléphonie cellulaire comme plus importants.

Il semble qu'au regard de la crise financière induite par la crise sanitaire, entreprises comme les clients, c'est à dire les collectivités locales, vont revenir à des projets plus sage et moins couteux. Au lieu d'essayer de rendre toute une ville connectée, les entreprises de télécommunications et les municipalités devraient envisager de se concentrer sur les bâtiments intelligents.

Beaucoup de concepts sont là dans le smart building, mais moins coûteux et plus réalistes. L’Internet des objets qui pourrait alimenter une ville intelligente pourrait faire beaucoup pour un bâtiment : les serrures de porte, les caméras de sécurité, les thermostats, l’éclairage et bien plus encore pourraient être contrôlés via Internet si le réseau sans fil du bâtiment est suffisamment puissant. Il faut croire que nous assistons à un retour des pionniers de la smart city. Pour la France il s'agit des anciens de l'industrie de l'équipements électriques de la rue Hamelin dans le XVIème arrondissement de Paris, représentait aujourd'hui par l'association Smart Building Alliance.


Anne Katrin Bohle, une secrétaire d'Etat allemande à la recherche de projets Smart Cities

Entre collègues, elle n'est pas forcément considérée comme facile pour les collaborations, mais comme déterminée et affirmée. Depuis qu'elle est devenue en mars 2019, secrétaire d’Etat au ministère fédéral de l’intérieur, de la construction et du territoire, Anne Katrin Bohle, a pris la main sur les projets fédéraux concernant les villes intelligentes. Aujourd'hui, son secrétariat d'Etat, au nom de BMI, est à nouveau à la recherche de projets modèles pour les villes intelligentes allemandes.

Quiconque parle à des personnes qui ont accompagné Anne Katrin Bohle dans leur cheminement professionnel, entendra des termes tels que « déterminé », « extrêmement fiable », « inconfortable » et le nouveau mot allemand « dur ». Un avantage clair, un pas rapide, le même rythme de travail - c'est ce que ses collègues Bohle du ministère de la Patrie, des Affaires municipales, de la Construction et de l'Égalité des chances ont remarqué.

La secrétaire d'Etat est née il y a 59 ans à Recklinghausen, cité minière de 112.000 habitants qui se trouve à la limite nord de la région de la Ruhr, au nord-ouest du land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie. C'est une grande ville dans l'arrondissement le plus peuplé d'Allemagne, celui de Recklinghausen, dans la circonscription de Münster ; elle en est à la fois la plus grande municipalité et la capitale. Dans la planification régionale, Recklinghausen est qualifiée de grande ville de région.

Ses deux parents étaient médecins, avec une maison de classe moyenne qui était celle d'une région qui, dans l'enfance de Bohle, dégageait encore la confiance en soi des villes prospères de la région de la Ruhr. Elle avait des amis de toutes les nationalités possibles qui ont concocté la prospérité de la République fédérale.

Dans la maison Bohle, cependant, il y avait peu de penchant pour le romantisme social. Les trois frères et sœurs d'Anne Katrin Bohle ont étudié la médecine. Elle-même a décidé de se consacrer à l'étude du droit et des sciences politiques, a suivi sa propre voie, apparemment jamais vraiment intégrée à l'image de la vie qui lui était destinée.

Après avoir travaillé comme avocate en 1991, elle a rejoint en 1992 l’Office national du travail en Rhénanie du Nord-Westphalie. De 1993 à 1995, elle a été chef du service administratif au bureau de l'emploi de Wuppertal, puis jusqu'en 2003 chef du service du domaine client au bureau de l'emploi de Dortmund. En 2004, Bohle est devenu présidente du conseil d'administration de l'agence pour l'emploi d’Eberswalde puis a occupé en 2005, le même poste à Gelsenkirchen. La même année, le politicien de la CDU Oliver Wittke l'a pris sous son aile au ministère de la Construction et des Transports de Rhénanie du Nord-Westphalie où elle est devenue chef de son cabinet ministériel.

Depuis 2009, Anne Katrin Bohle a dirigé le Département du développement urbain et de la préservation des monuments du ministère de la Patrie, des Affaires locales, de la Construction et de l'Égalité du Land de Rhénanie du Nord-Westphalie. Elle a occupé ce poste jusqu'en 2019.

En ce premier mois de 2021, la secrétaire d'Etat se dit à nouveau à la recherche de projets modèles pour les villes intelligentes. Des projets entrent dans leur troisième cycle. Jusqu'au 14 mars 2021, les communes peuvent à nouveau postuler avec leurs idées pour une approche stratégique de la numérisation pour le projet de financement du ministère fédéral de l'Intérieur, du Bâtiment et des Affaires intérieures.

Environ 300 millions d'euros sont prévus dans le budget fédéral pour la troisième saison. « Le COVID 19 est un défi énorme pour nos municipalités, qui aura également un impact dans la période post-pandémique », affirme Anne Katrin Bohle et d'ajouter « C’est exactement là qu'intervient la troisième saison des projets modèles : nous voulons encourager nos municipalités à oser essayer de nouvelles choses et à profiter des opportunités offertes par la numérisation. » Avec les projets modèles Smart Cities, Anne Katrin Bohle ambitionne de promouvoir une approche stratégique des possibilités et les défis du développement urbain par la numérisation.


Smart City Laguna, un modèle de ville intelligente à l'italienne au Brésil

À 55 kms de Fortaleza, la capitale de l'État du Ceará, située au nord de la région Nordeste, Smart City Laguna, est un projet de promoteurs italiens qui intègre une gamme de solutions intelligentes pour soutenir des communautés bien desservies et inclusives. Smart City Laguna offre une infrastructure supérieure, des technologies intégrées, des services numériques et des programmes d'innovation sociale pour améliorer la qualité de vie des résidents.

En 2019, les premiers habitants ont commencé à déménager vers Smart City Laguna, "la première ville intelligente abordable au monde" selon ses promoteurs. Le développement est idéalement placé pour les travailleurs locaux à la recherche de logements de qualité et abordables à proximité du port de Pecém et des zones industrielles qui fournissent des emplois à des milliers de personnes. L'autoroute BR-222 offre un accès facile à l'une des 10 régions les plus dynamiques du Brésil.

C'est une ville entière développée par le groupe immobilier SG Desenvolvimento et actuellement en construction sur le territoire de Croatá (municipalité de São Gonçalo do Amarante). SG Desenvolvimento est un consortium italien, composé d'un groupe d'entrepreneurs piémontais qui se sont réunis pour construire des quartiers et des petites villes intelligentes pour 20000 à 30000 habitants, créant un format répétable bien défini et, en même temps, une plate-forme pour l'exportation de l'innovation et de la qualité italienne à créer.

Le but des promoteurs italiens est de réaliser ce projet pionnier avec l'objectif de construire une ville planifiée et intégrée avec smart solutions. Ces solutions innovantes sont liées à l'urbanisme, à l'architecture, aux infrastructures et aux services, aux technologies de l'information, à la gestion des ressources et aux projets sociaux.

L'objectif aussi, est d'améliorer la qualité des milieux urbains, humains et naturels offerts aux résidents. Le projet Social Smart City utilise un modèle financier visionnaire et durable basé sur des approches innovantes et des économies d'échelle. Il est capable de transformer l'ordinaire en quelque chose de vraiment révolutionnaire.

L'intégration d'infrastructures supérieures et de technologies intelligentes favorise une bonne qualité de vie des habitants. La zone commerciale de l'avenue impériale dessert déjà les résidents et la communauté environnante de São Gonçalo do Amarante.

Une approche innovante de la durabilité et de la construction communautaire prend vie grâce à l'inclusion d'espaces communs, d'espaces de remise en forme extérieurs, de bibliothèques et du pôle d'innovation

Les citoyens bénéficient de diverses initiatives et services axés sur la communauté. La cuisine commune peut être utilisée pour cuisiner, socialiser et apprendre, l'aire de jeux garde les enfants actifs et divertis, et un espace gratuit de croisement de livres permet aux résidents de partager des livres entre eux.

Smart City Laguna comprend 620 000 mètres carrés d'espaces verts, de larges rues intelligemment planifiées et des pistes cyclables tout au long du développement. En raison de son approche innovante, le projet a acquis une large couverture dans la presse brésilienne.


Bilbao avance en plein COVID 19 dans sa stratégie de Smart City modèle

Le site Internet de la Mairie permet de réaliser jusqu'à 60% des démarches communales, pour lesquelles la mairie a lancé un appel d'offres pour une plateforme d'administration électronique intégrant 100% des procédures. C'est pourquoi la municipalité avance dans sa stratégie de faire de Bilbao une Smart City, sans oublier qu’’"il y a une fracture numérique" ainsi que des "profils différents" parmi les citoyens, les administrations doivent donc déployer tous les canaux nécessaires pour assurer l'attention de chacun.

Le Conseiller à l'attention et à la participation citoyenne de Bilbao, Oihane Agirregoitia, a participé début décembre, à la huitième édition des rencontres numériques organisées par DEIA, en collaboration avec Euskaltel, BiscayTIK et la mairie de Bilbao.

Lors de l'événement, Agirregoitia a réfléchi sur les nouveaux modèles de relation entre les citoyens et les institutions publiques face aux processus de numérisation. Elle a souligné qu'en raison de la pandémie, des institutions telles que la mairie de Bilbao ont été contraintes d'accélérer leurs processus de numérisation pour garantir la prise en charge des citoyens, en adaptant et en réorganisant les services pour couvrir tous les besoins générés par la crise sanitaire. En ce sens, elle a expliqué que les procédures qui prenaient auparavant quinze minutes, sont désormais effectuées en une seule.

La conseillère a souligné que les personnes sont le facteur clé dans tout processus de transformation, donc l'administration 4.0 n'est qu'une partie. En fin de compte, la technologie doit être un outil pour améliorer la qualité de vie, générer une activité économique et contribuer à créer une ville plus durable.

C'est pourquoi la Mairie avance dans sa stratégie de faire de Bilbao une Smart City, sans oublier qu’’"il y a une fracture numérique" ainsi que des "profils différents" parmi les citoyens, les administrations doivent donc déployer tous les canaux nécessaires pour assurer l'attention de chacun. Il a également souligné la nécessité de concilier technologie et capacités humaines.

Agirregoitia a indiqué qu'actuellement, le site Web du conseil municipal permet d'exécuter jusqu'à 60% des procédures municipales, de sorte que le conseil municipal s'efforce d'incorporer 100% des procédures à la plate-forme en ligne.

Conformément à cet objectif, elle a également indiqué qu'ils avaient déjà proposé une plate-forme d'administration électronique pour le conseil municipal et a rappelé que les prochaines étapes de la stratégie Smart City viseront à prioriser les procédures municipales les plus demandées.

Bilbao a été choisie comme ville pilote de l'Alliance mondiale des villes intelligentes du G20 sur la gouvernance technologique. Ce réseau international fondé en juin 2019, a pour objectif principal, d'établir les principes fondamentaux d'une utilisation responsable et éthique des technologies dans les villes, en promouvant la transparence, la vie privée et la sécurité.

Dans le cadre de cette initiative, Bilbao échangera son expérience et ses connaissances avec d'autres villes membres de l'Alliance telles que Londres, Leeds, Barcelone, Lisbonne, Milan, Toronto, San José, Buenos Aires, Brasilia, Medellín, Istanbul, Dubaï, Melbourne ou Newcastle.


Horacio Rodríguez Larreta, un maire de Buenos Aires déterminé

Si on prend une capitale dans le monde qui a fait de la participation citoyenne dans des projets numériques, comme étant la priorité des priorités, Buenos Aires peut être un exemple des plus intéressants en termes de Smart City. La capitale du tango, doit à son maire Horacio Rodríguez Larreta, une monté en puissance dans les domaines des smart cities. Une politique couronnée en novembre dernier par le classement du World Economic Forum dans le domaine de la transition numérique.

Mi-septembre 2017, le maire de la capitale argentine, Horacio Rodríguez Larreta, a lancé "la aplicación Consorcio Participativo" (plateforme participative) destiné justement à créer une relation numérique entre les gestionnaires des bâtiments et les copropriétaires. C’est un système de gestion qui permet aux citoyens d’accéder à pratiquement toutes les informations de l’administration du bâtiment, là où ils habitent.

Né à Buenos Aires un 29 octobre 1965, marié et père de trois filles, Horacio Rodríguez Larreta, a dès son élection avec 53% des voix à la tête de la municipalité en juin 2015 pour la période 2016-2019, imposé une gouvernance proche du terrain.  L’écoute des voisins est l’une des valeurs sur lesquelles il insiste le plus dans son rôle d'édile de la ville. C'est pourquoi il tient des réunions hebdomadaires dans les différents quartiers, où les voisins lui apportent des propositions, des plaintes et des points de vue différents sur la vie à la Cité.

Côté transition numérique, ce diplômé de Harvard University, ne néglige nullement l'application du numérique dans les attributions de sa municipalité et déclare à qui veut l’entendre, "...transformer nos villes en villes intelligentes est un excellent outil pour améliorer la qualité de vie des gens. C'est pourquoi nous nous engageons à continuer à intégrer la technologie, à développer des politiques publiques innovantes et à travailler les villes du G20 pour construire un État moderne et efficace qui facilite la vie de tous ceux qui vivent, travaillent, étudient ou nous visitent à Buenos Aires...".

La première grande expérience d'Horacio Rodríguez Larreta, fut en 1993, la création de la Fondation Grupo Sophia, une ONG composée de jeunes avec l'intention d'assumer des responsabilités publiques. Dans cette aventure, il fut accompagné de l'actuelle gouverneure de la province de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, de la ministre du Développement social de la Nation, Carolina Stanley et du ministre de l'Éducation, Esteban Bullrich.

C'est en 2002 que d'Horacio Rodríguez Larreta a commencé à se consacrer activement à la politique avec Mauricio Macri, futur maire de Buenos Aires, avec qui il fonda le parti Compromiso para el Cambio en 2003, rebaptisé Propuesta Republicana (PRO) en 2005. Horacio Rodríguez Larreta était le directeur de campagne du PRO en 2005, lorsque Mauricio Macri a remporté la victoire en dirigeant la liste des candidats de Buenos Aires aux législatives. Toujours en 2007, lorsque Mauricio Macri a été élu maire de la ville de Buenos Aires et en 2011, lorsqu'il a été réélu.

Pendant les deux mandats municipaux de Mauricio Macri, Horacio Rodríguez Larreta a été chef du cabinet des maires-adjoints, assurant la coordination des équipes de travail avec un accent particulier sur la proximité entre habitants, l'efficacité de la gestion et travaux publics pour améliorer la qualité de vie des porteños.


Vœux 2021 : La recherche scientifique associée à l'esprit d'entreprise d’un territoire allemand

Comme chaque semaine, je viens vers vous avec un édito, afin de vous donner un aperçu de tout ce qui est publié pour les ABONNES sur Territorial Challenges ! Merci à vous.

C’est dans cette région que le vaccin Pfizer/BioNTech a vu le jour. Cette Rhénanie-Palatinat frontalière de la France où l'esprit entrepreneurial, ne consiste pas seulement à l'acquisition de valeurs en bourse et la consolidation de société en multinationale. Mais de croire et de réussir dans des projets de filières industrielles, en phase avec les besoins de la société civile.

C’est un esprit entrepreneurial, propre à ce land, moins connu que la Bavière ou que la Forêt-Noire de le Bade-Wurtemberg et qui aujourd’hui, fait la preuve de sa force à un dépassement de soi pour offrir un remède miraculeux. Si on veut définir cette force d’innovation en Rhénanie-Palatinat, elle s’incarne dans ces patrons de PME qui au lendemain de la Deuxième-guerre et parti de rien, ont édifié un monde de la moyenne entreprise où l’élaboration de produits, le dialogue social et la capacité de gagner des marchés à l’international vont de pair. Des patrons à qui affectueusement on peut donner un visage : Oskar.

Ainsi, si nous utilisons l'expression, Oskar, pour désigner le land Rhénanie-Palatinat, comme étant un territoire d'avenir en matière de bonnes pratiques, c'est que nous connaissons un proche dans cette région qui a été un entrepreneur avec ce même sens du défi que ces innombrables entreprises du "Mittelstand" qui font la richesse de l'Allemagne.

A Territorial Challenges, si nous avons dès mars 2020, cru dans les travaux de la société de biotechnologie BioNTech  sur le vaccin anti-Covid 19, ce n'est pas un hasard. Ugur Sahin et Özlem Türeci, les fondateurs de BioNTech ont agi en janvier dès la connaissance du virus, non pas en scientifique avec les doutes et la lenteur qui caractérisent les chercheurs, mais dans cet esprit d'entrepreneurs chers à Oskar. Celui d'avoir cette capacité de changement et d'anticipation dans son entreprise du monde médical, pour la mettre avec ses moyens et son personnel au service d'une urgence sociétale.

En septembre 2007, lorsque Ugur Sahin et Özlem Türeci ont présenté leur première startup Ganymed à Thomas Strüngmann, investisseur reconnu mondialement avec son frère jumeau Andreas, pour leur spécialité dans les biotechnologies, le couple aujourd'hui célèbre avait une condition non négociable : développer leur entreprise à partir de l'écosystème de leur université Johannes Gutenberg à Mayence, capitale du land Rhénanie-Palatinat. La présentation a été un énorme succès : les frères jumeaux Strüngmann et leurs co-investisseurs ont rejoint Ganymède avec la somme extraordinairement élevée de 150 millions d'euros.

Les scientifiques par le monde, n'ont cessé de nous dire durant cette pandémie historique que développement d’un vaccin est risqué et cher en temps normal. L’organisation américaine College of Physicians of Philadelphia a déclaré qu’il faut généralement 10 à 15 ans pour aboutir à un vaccin, tandis que d'autres institutions de santé affirment que cela peut prendre jusqu’à 18 ans, et même si le processus se déroule sans accroc, 6 ans au mieux.

Mais à Mayenne, capitale de la Rhénanie-Palatinat, un couple de chercheurs scientifiques, a en janvier 2020 autour d'un thé, décidé d'agir en chef d'entreprise. Ce défi va avoir des conséquences encore inimaginables pour le territoire de Rhénanie-Palatinat. Le 29 décembre, le directeur général de l’Organisation Mondiale de la Santé, Tedros Adhanom Ghebreyesus, a déclaré « ...nous ne sommes pas totalement prêts pour la pandémie actuelle, et encore moins pour la prochaine... ». Il faut croire qu'Ugur Sahin et son épouse Özlem Türeci, avec leur vaccin Pfizer/BioNTech, vont transformer la Rhénanie-Palatinat en Silicon Valley de l'excellence médicale. C’est cela l’esprit Oskar.

Chers lecteurs de Territorial Challenges, vous dont la consultation de notre plateforme est suscitée par le besoin d'acquérir des informations de bonnes pratiques concernant la transition numérique et énergétique, il faut croire que la santé et particulièrement la biotechnologie doit être intégrée dans le domaine des politiques publiques sectorielles des collectivités territoriales. En France comme ailleurs.


L'avenir de la gestion des données de compteurs intelligents

Alors que l’on s’attend, avec impatience pour certains, au déploiement massif en Europe des compteurs intelligents, se profile la problématique de la gestion des données collectées sur la consommation électrique des utilisateurs, mais surtout leur interprétation. Un défi sociétal qui demande une vraie attention et de vraies stratégies d’accompagnements.

Les géants américains de l’analyse des données et du big data se frottent les mains. À la suite de leurs collègues de l’Internet qui ont largement raflé les usages du numérique, ils vont et ont commencé à se positionner en force sur les marchés de la gestion des données générées par les compteurs intelligents des utilisateurs européens.

Le constat est clair. Il est difficile, pour les acteurs traditionnels européens de la distribution d’énergie électrique, de trouver sur le Vieux Continent de puissants et fédérateurs spécialistes des plates-formes analytiques de données. Aussi envisagent-ils de contractualiser avec des entreprises américaines du big data, les seuls à offrir des logiciels capables d’optimiser des solutions analytiques homogènes, interconnectées et complémentaires.

Les acteurs traditionnels européens de la distribution énergétique étaient habitués à une vision centraliste de la gestion de l’information. Les chiffres de consommation fournis par le compteur électrique étaient une valeur indicative et comptable, sans service à valeur ajoutée à la clé, la relation distributeur-client était à sens unique. Avec la digitalisation de l’offre électrique, ces données deviennent la valeur elle-même, avec des services pour le producteur d’énergie comme pour le consommateur.

Il semble que les télécoms ont déjà vécu un tel cycle. Il n’y a pas si longtemps, le compteur téléphonique et sa consommation concentraient l’essentiel de la valeur de communication des utilisateurs européens. L’arrivée d’Internet, suivi du haut débit au tournant du siècle, a fait déplacer la richesse vers les services.

Ainsi, si on peut considérer la box des opérateurs télécoms, comme étant la sœur jumelle du compteur intelligent d’énergie électrique. Cette petite boîte qui permet l’accès au réseau téléphonique concentre toute la valeur de communication entre l’utilisateur et ses interlocuteurs.


Miguel Eiras Antunes, le monsieur villes intelligentes chez Deloitte

Pour le nouveau responsable de la gestion stratégique de Deloitte dans le domaine des villes, cette nomination est "une reconnaissance" du travail qui a été développé au Portugal dans le domaine des smart cities. Miguel Eiras Antunes, actuel associé chez Deloitte, a été nommé pour assumer le poste de responsable mondial des dossiers de transition numérique des villes et des collectivités locales au sein du cabinet de conseil, une entreprise dans laquelle il travaille depuis 23 ans.

Le consultant portugais, est aujourd'hui un membre important de l'équipe chargées des dossier "Smart Cities" au sein du World Economic Forum (WEF). Lors du choix des 36 villes pionnières du domaine à travers le monde, on peut être certain que Miguel Eiras Nunes, a pesé de tout son poids dans la liste annoncée le 17 novembre dernier, par le célèbre forum de Davos.

49 ans aujourd'hui, Miguel Eiras Nunes est diplômé en économie et gestion d'entreprise et a débuté sa carrière professionnelle chez Arthur Andersen en 1995. Six ans plus tard, il a rejoint l'équipe de Deloitte, après avoir également travaillé pour l'équipe fondatrice du consultant Maksen. Tout au long de sa carrière, Miguel Eiras Nunes a mené plusieurs projets de conseil stratégique, notamment ces dernières années, pour les secteurs des transports, de la santé et du tourisme.

Ainsi, au sein de Deloitte, Miguel Eiras Nunes est également un partenaire de premier plan dans les services gouvernementaux et publics, les transports, l'hôtellerie et les services et l'automobile, un poste qu'il accumulera avec sa nouvelle position internationale.

Avec plus de deux décennies d'expérience, il a développé des projets tant dans des entités publiques que privées de grande complexité, notamment en ce qui concerne les initiatives de transformation organisationnelle. Il anime actuellement des équipes dédiées aux thèmes «Tourisme 4.0», «Smart Destination», «Future of Mobility», «Smart Cities», «Future of Retail» et «Future of Health».

Miguel Eiras Nunes fait également partie, du conseil consultatif de certains des forums et initiatives les plus importants et les plus pertinents liés aux thèmes mentionnés ci-dessus, tels que le Congrès mondial des villes intelligentes, le Congrès mondial de la mobilité, étant fréquemment invité en tant que conférencier à des conférences nationales et internationales sur les tendances des industries et des secteurs. Dont il est responsable.

Pour rendre les utopies possibles, chez Deloitte le département "Villes Intelligentes" est devenu ces dernières années, un secteur stratégique du cabinet de consulting.  Ce dernier rappelle qu'il peut déjà compter sur une source raisonnable d'outils, avec l'Internet des objets (IoT), l'open data, l'intelligence artificielle et l'analytique.

Outils avec lesquels les villes intelligentes auront une capacité supplémentaire de surveillance et d'agir, en favorisant une meilleure interaction avec ses citoyens, à travers la fourniture d'informations utiles en temps réel (horaires de transports, évolution du trafic, marchés publics, entre autres) et en simplifiant les processus quotidiens des villes.